Häufige Fragen

Bei der Buchung zahlst du eine Anzahlung, den Rest später. Wie hoch die Anzahlung ist, legt die Reederei in ihren Reisebedingungen fest. Oft hängt sie auch vom Tarif ab.

Ein Beispiel: Bei Mein Schiff sind es 25 Prozent im PRO-Tarif, 30 Prozent im PLUS-Tarif und 35 Prozent im PUR-Tarif, jeweils auf den Preis der Kreuzfahrt. Bei anderen Reedereien sieht das anders aus.

Die genauen Zahlen siehst du vor der Buchung in den Bedingungen deines Angebots. Wie die Tarife sich unterscheiden, erklären wir unter Tarife einfach erklärt.

Die Restzahlung ist meist einige Wochen vor der Abreise fällig. Den genauen Termin bestimmt die Reederei. Er steht in den Reisebedingungen und in deiner Buchungsbestätigung.

Bei Mein Schiff zum Beispiel ist der Rest spätestens 30 Tage vor Reisebeginn fällig. Buchst du 30 Tage oder kürzer vor der Abreise, zahlst du dort gleich den ganzen Preis, sobald du den Sicherungsschein hast. Die Reiseunterlagen verschickt Mein Schiff erst, wenn alles bezahlt ist.

Bei anderen Reedereien können die Fristen abweichen. Trag dir den Termin am besten gleich nach der Buchung in den Kalender ein.

Nach der Buchung bekommst du eine Reisebestätigung. Der Reiseveranstalter, bei einer Kreuzfahrt in der Regel die Reederei, muss sie dir bei oder kurz nach Vertragsschluss geben, zum Beispiel per E-Mail. Darin stehen alle gebuchten Leistungen und auch deine Sonderwünsche, wenn sie zugesagt wurden.

Wichtig ist außerdem der Nachweis über die Insolvenzabsicherung. Bei einer Pauschalreise darf der Veranstalter vor Reiseende nur dann Geld verlangen, wenn dein Reisepreis abgesichert ist und du die Kontaktdaten des Absicherers bekommen hast. Prüf die Bestätigung gleich nach dem Eingang. Wenn etwas nicht stimmt, melde dich bei uns.

Wie es danach weitergeht, liest du unter Buchungsablauf.

Du kannst vor Reisebeginn jederzeit von der Reise zurücktreten. Kostenlos ist das aber meist nicht. Die Reederei darf eine Entschädigung verlangen, in der Regel als feste Stornostaffel in ihren Reisebedingungen. Je näher die Abreise, desto höher die Kosten.

Eine Ausnahme regelt das Gesetz: Treten am Reiseziel oder in der Nähe unvermeidbare, außergewöhnliche Umstände auf, die die Reise erheblich beeinträchtigen, entfällt die Entschädigung.

Wie hoch die Staffel ist, hängt von Reederei und Tarif ab. Schau vor der Buchung in die Bedingungen. Gegen Stornokosten aus persönlichen Gründen, etwa Krankheit, hilft eine Reiserücktrittsversicherung.

Ob und wie du umbuchen kannst, hängt vom Tarif ab. In flexiblen Tarifen sind Änderungen oft bis zu einer bestimmten Frist möglich, in günstigen Tarifen nur eingeschränkt oder gar nicht. Dann bleibt nur Storno und Neubuchung. Mehr dazu unter Tarife einfach erklärt.

Unabhängig vom Tarif darfst du deine Reise bei einer Pauschalreise auf eine andere Person übertragen. Die Mitteilung muss in Textform kommen, etwa per E-Mail. Rechtzeitig ist sie immer, wenn sie spätestens sieben Tage vor Reisebeginn beim Veranstalter ist. Die Person muss die Reiseerfordernisse erfüllen. Mehrkosten, die wirklich entstehen, darf die Reederei berechnen. Bei Kreuzfahrten mit Anreisepaket können das zum Beispiel Kosten bei der Fluggesellschaft sein.

Pflicht ist sie nicht. Sie kann aber viel Geld sparen. Musst du zum Beispiel wegen einer plötzlichen schweren Krankheit absagen, übernimmt sie die Stornokosten, wenn der Grund versichert ist.

Die Verbraucherzentrale Niedersachsen hält sie vor allem bei teuren Reisen für sinnvoll und bei erhöhtem Ausfallrisiko, etwa für ältere Menschen oder Familien mit kleinen Kindern. Sie rät zu einem Tarif ohne Selbstbeteiligung und mit Reiseabbruch. Bist du schon krank oder ist eine Operation geplant, kannst du dich nicht darauf verlassen, dass sie zahlt. Was genau versichert ist, steht in den Bedingungen.

Vergleiche mehrere Angebote. Viele Versicherungen kannst du bis etwa 30 Tage vor der Abreise abschließen. Buchst du kurzfristig, warte damit nicht.

Online buchst du je Vorgang eine Kabine. Reist ihr mit mehreren Kabinen, etwa als Familie oder Freundeskreis, nutze unsere Buchungsanfrage und Beratung. Bei einer Reise aus der Trefferliste kannst du dort die Anzahl der Kabinen angeben und für jede Kabine Kategorie und Reisende eintragen.

Wir kümmern uns dann darum, dass alle Kabinen zusammen gebucht werden. Ob sie nebeneinander liegen können, hängt von Tarif und Verfügbarkeit ab. Bei einer Garantiekabine teilt die Reederei die Lage zu. Manche Reedereien bieten Aktionen ab einer bestimmten Zahl von Kabinen. Die Bedingungen stehen dann am Angebot.

Ja, aber nur in engen Grenzen. Eine Preiserhöhung ist bei einer Pauschalreise nur möglich, wenn der Vertrag das vorsieht, und nur aus bestimmten Gründen: höhere Kosten für Treibstoff oder andere Energie, höhere Steuern und Abgaben wie Hafengebühren oder geänderte Wechselkurse, jeweils nach deiner Buchung. Der Veranstalter muss dich spätestens 20 Tage vor Reisebeginn informieren und die Berechnung erklären.

Bei mehr als 8 Prozent darf er die Erhöhung nicht einseitig festlegen. Er muss sie dir anbieten. Du kannst dann innerhalb der Frist, die er dir setzt, annehmen oder kostenlos zurücktreten. Antwortest du nicht, gilt die Erhöhung als angenommen. Umgekehrt kannst du eine Senkung verlangen, wenn die Kosten sinken und der Vertrag eine Erhöhung vorsieht.

Fällt der Preis eines Angebots nach deiner Buchung, bekommst du den Unterschied dagegen in der Regel nicht. Mein Schiff zum Beispiel schließt nachträgliche Preisanpassungen aus, weil die Preise tagesaktuell sind.

Es gibt vier Grundtypen: Innenkabine, Außenkabine mit Fenster oder Bullauge, Balkonkabine und Suite. Die Innenkabine ist meist am günstigsten und reicht dir, wenn du die Kabine vor allem zum Schlafen nutzt. Mit Balkon hast du einen eigenen Platz an der frischen Luft. Ob sich das lohnt, hängt auch von Fahrtgebiet und Jahreszeit ab.

Genauso wichtig ist die Lage. Wer leicht seekrank wird, wohnt besser in der Mitte des Schiffs. Alle Typen im Vergleich und Tipps zum Decksplan findest du unter Innen, Meerblick, Balkon oder Suite?

Bei einer Garantiekabine buchst du nur die Kabinenart, also zum Beispiel innen, außen oder Balkon. Diese Art ist dir sicher. Welche Kabine genau du bekommst, entscheidet die Reederei. Die Nummer erfährst du oft erst kurz vor der Reise.

Dafür ist der Preis meist günstiger. Du hast aber keinen Einfluss auf Lage, Bettenaufteilung oder freie Sicht. Wenn dir das wichtig ist, etwa weil du leicht seekrank wirst oder neben Freunden wohnen willst, ist die Wunschkabine die bessere Wahl. Mehr dazu unter Garantiekabine oder Wunschkabine.

Weil du mit der Kabine immer auch einen Tarif buchst. Der Tarif legt fest, ob du die Kabine selbst wählen darfst, ob und wie du umbuchen kannst, wie hoch Anzahlung und Stornokosten sind und welche Extras dabei sind, zum Beispiel Internet oder Getränke.

Grob gilt: Je günstiger der Tarif, desto weniger Spielraum hast du. Jede Reederei nennt ihre Tarife anders. Vergleiche deshalb nicht nur den Preis, sondern auch die Bedingungen. Wie das geht, zeigen wir unter Tarife einfach erklärt.

Das ist oft so. Die meisten Kabinen sind für zwei Personen ausgelegt. Belegst du eine Doppelkabine allein, berechnen viele Reedereien einen Aufschlag. Wie hoch er ist, hängt von Reederei, Reise und Kabine ab.

Einige Reedereien haben eigene Kabinen für Alleinreisende. Norwegian Cruise Line zum Beispiel hat Kabinen speziell für Alleinreisende, darunter sogenannte Studios, mit Zugang zu einer eigenen Lounge. Was es davon gibt, hängt vom Schiff ab.

Nicht jede Reederei hat solche Kabinen. Sag uns in der Beratung, dass du allein reist. Dann suchen wir gezielt nach passenden Angeboten.

Dann wird meist nur für die eine Person storniert, und du reist allein in der gebuchten Kabine. Das kann teurer werden als gedacht. Für die abgesagte Person fallen Stornokosten an. Und weil die Kabine nur noch einfach belegt ist, kann die Reederei dafür mehr verlangen.

Bei Mein Schiff zum Beispiel stehen der Reederei, wenn eine voll zahlende Person aus einer Doppelkabine storniert, die Stornokosten laut Tabelle zu, pauschal aber mindestens 80 Prozent des anteiligen Reisepreises. Andere Reedereien regeln das anders.

Eine Reiserücktrittsversicherung kann solche Kosten abdecken, wenn der Grund versichert ist. Prüf vorher, ob sie auch Mitreisende einschließt.

Ja, in vielen Kabinen gibt es dafür ein drittes oder viertes Bett, zum Beispiel als Schlafsofa oder Klappbett. Nicht jede Kabine lässt sich so belegen. Achte bei der Suche darauf, für wie viele Personen eine Kabine ausgelegt ist. Manche Reedereien haben auch Familienkabinen oder Kabinen mit Verbindungstür.

Für Kinder gibt es oft eigene Preise. Bei Mein Schiff zum Beispiel zählt für Ermäßigungen nach Alter das Alter bei Reiseantritt. Wie viel ein Kind kostet, hängt von Reederei, Reise und Kabine ab. Wenn ihr mehr Platz braucht, buchen wir auch zwei Kabinen für euch, über die Buchungsanfrage.

Das legt jede Reederei selbst fest. Viele Reedereien verlangen ein Mindestalter für Babys.

Bei Mein Schiff zum Beispiel müssen Babys wegen der eingeschränkten medizinischen Versorgung an Bord bei Reiseantritt mindestens 6 Monate alt sein. Hat die Reise mehr als drei Seetage hintereinander, sind es mindestens 12 Monate. Außerdem setzt Mein Schiff den vollständigen empfohlenen Impfschutz voraus.

Bei anderen Reedereien können die Regeln abweichen. Sag uns vor der Buchung in der Beratung, wie alt dein Kind bei der Abreise ist. Dann prüfen wir, welche Reisen passen.

An Bord zahlst du in der Regel bargeldlos mit deiner Bordkarte. Sie ist meist auch dein Kabinenschlüssel. Alles, was du kaufst, landet auf deinem Bordkonto. Damit das funktioniert, hinterlegst du meist eine Karte, oft schon beim Online-Check-in. Bei manchen Reedereien, etwa Costa, kannst du stattdessen auch einen Betrag bar einzahlen.

Bei Mein Schiff zum Beispiel ist die Bordwährung der Euro. Barauszahlungen gibt es dort an Bord nicht. In der letzten Nacht bekommst du die Endabrechnung an die Kabinentür. Welche Karten deine Reederei annimmt, steht in deinen Reiseunterlagen. Schau zwischendurch auf dein Bordkonto, dann gibt es am Ende keine Überraschung.

An Bord kommst du meist ohne Bargeld aus, weil du mit der Bordkarte zahlst. Für Landgänge ist etwas Bargeld in der jeweiligen Landeswährung aber praktisch, etwa für Bus, Taxi oder einen Kaffee.

Geld wechseln an Bord geht nur eingeschränkt. Bei Mein Schiff kannst du an der Rezeption je nach Fahrtgebiet kleinere Mengen ausgewählter Währungen tauschen, bis 100 Euro und gegen Gebühr. Auf Flussreisen kann die Bordwährung je nach Fahrtgebiet unterschiedlich sein. Bei nicko cruises nimmt das Schiff Bargeld dann nur in der Bordwährung an. Am besten besorgst du dir die Landeswährung schon vor der Reise.

Das hängt von der Reederei ab. Bei Mein Schiff sind Trinkgelder laut Reederei in allen Tarifen inbegriffen. Möchtest du jemandem persönlich etwas geben, geht das an der Rezeption. Auch Costa schreibt, dass der Reisepreis das Trinkgeld bereits enthält. Bei AIDA ist das Trinkgeld ebenfalls im Reisepreis enthalten.

Andere Reedereien berechnen ein Serviceentgelt, oft pro Person und Nacht. Es steckt entweder schon im Reisepreis oder wird an Bord vom Bordkonto abgebucht. Schau dafür in die Leistungen deiner Reise, in der Suche im Reiter „Leistungen“. Mehr zu allen Nebenkosten liest du unter Was kostet eine Kreuzfahrt wirklich?

Das ist bei jeder Reederei und oft sogar bei jedem Tarif anders. Bei Mein Schiff sind über 100 Markengetränke in nahezu allen Bars dabei. Bei AIDA gibt es ausgewählte Getränke zu den Mahlzeiten in den Buffet-Restaurants. In den ALL-IN-Tarifen ist zusätzlich ein Getränkepaket enthalten, sonst zahlst du an den Bars extra. Viele Reedereien bieten Getränkepakete an, die du vorab oder an Bord dazubuchst.

Was bei deiner Reise dabei ist, steht in den Leistungen. Wie die Pakete funktionieren und worauf du achten musst, erklären wir unter Getränkepakete.

Melde deine Allergie oder Unverträglichkeit so früh wie möglich bei der Reederei, am besten schon vor der Reise. Sag es an Bord zusätzlich dem Restaurantteam.

Mein Schiff zum Beispiel bittet darum, Unverträglichkeiten und Diätwünsche vor Reiseantritt online anzugeben. Zu Beginn der Reise gibt es dort außerdem ein Treffen mit dem Fachpersonal. Dorthin solltest du auch dann gehen, wenn du alles schon gemeldet hast. Wie es bei deiner Reederei läuft, klären wir gern in der persönlichen Beratung. Wichtige Medikamente gehören immer ins Handgepäck.

Auf See läuft das Internet über Satellit. Es ist deshalb oft langsamer als zu Hause und nicht überall verfügbar. In der Regel buchst du ein Internetpaket der Reederei. In manchen Tarifen ist ein Datenvolumen enthalten, bei Mein Schiff etwa im PRO- und PLUS-Tarif. Auch auf Flussschiffen gibt es Internet oft nur gegen Gebühr.

Vorsicht mit dem eigenen Handy: Wählt es sich ins Satellitennetz des Schiffs ein, gelten die EU-Roaming-Regeln nicht. Das kann teuer werden. Stell das Handy auf Flugmodus und nutze nur das WLAN an Bord.

Das hängt stark von der Reederei ab. Bei AIDA und Mein Schiff gibt es keine strenge Kleiderordnung. Mein Schiff bittet aber darum, zum Abendessen in den Restaurants nicht in Badekleidung oder kurzen Hosen zu erscheinen. Herren sollen abends geschlossene Schuhe tragen.

Bei internationalen und klassischen Reedereien gibt es oft festliche Abende. Bei MSC zum Beispiel gehören Galaabende mit eleganter Kleidung dazu. Was auf deinem Schiff üblich ist, steht in den Reiseunterlagen. Was du sonst einpacken solltest, findest du in unserer Packliste.

Beides geht. Ausflüge über die Reederei sind bequem: Du wirst am Hafen abgeholt, und um die Planung musst du dich nicht kümmern. Oft werden sie von örtlichen Agenturen durchgeführt. Bei Mein Schiff zum Beispiel finden Ausflüge auf Englisch statt, wo es keine deutschsprachige Reiseleitung gibt.

Auf eigene Faust bist du freier und zahlst nur, was du nutzt. Dann bist du aber selbst dafür verantwortlich, rechtzeitig zurück zu sein. Das Schiff legt nach Plan ab. Wann du wieder an Bord sein musst, steht im Tagesprogramm. Plan genug Puffer für den Rückweg ein.

Startet deine Reise in Deutschland, fährst du meist mit der Bahn oder dem Auto. Beginnt sie im Ausland, kommt ein Flug dazu. Manche Reedereien bieten die Anreise gleich mit an. AIDA zum Beispiel bietet eine Bahnanreise zum Hafen an. Nach der Buchung bekommst du einen Gutscheincode, mit dem du die Fahrkarte bei der Deutschen Bahn buchst.

Plane in jedem Fall Puffer ein, denn das Schiff legt nach Fahrplan ab. Liegt der Hafen weit weg, kann eine Nacht vorher im Hotel sinnvoll sein. Welche Anreise zu deiner Reise passt, besprechen wir gern in der Beratung.

Buchst du den Flug zusammen mit der Kreuzfahrt beim Veranstalter, ist die Anreise Teil deiner Pauschalreise. Dann ist laut Verbraucherzentrale NRW der Veranstalter dafür verantwortlich, dass du und dein Gepäck wie vereinbart zum Schiff kommen. Fällt der Flug aus oder hat er Verspätung, ist das ein klarer Vorteil.

Buchst du den Flug selbst, sparst du manchmal Geld. Verpasst du wegen einer Verspätung das Schiff, legt es trotzdem nach Plan ab. Plane dann lieber einen Tag früher ein und übernachte am Abfahrtshafen.

An vielen Kreuzfahrthäfen gibt es Parkplätze oder Parkhäuser, oft von privaten Anbietern. Manche Reedereien nennen in ihren Infos eigene Stellplätze. Bei nicko cruises zum Beispiel gibt es für Flussreisen ab Passau und Köln bewachte Stellplätze oder ein Parkhaus.

Reserviere deinen Platz am besten vorher und prüfe, wie du vom Parkplatz zum Terminal kommst. Achte auch darauf, ob deine Reise im selben Hafen endet, in dem sie beginnt. Sonst steht dein Auto am falschen Ort. Die Parkkosten rechnest du am besten gleich in dein Reisebudget ein.

Das legt jede Reederei selbst fest. Bei nicko cruises darf ein Gepäckstück zum Beispiel höchstens 23 Kilogramm wiegen. Reist du mit dem Flugzeug an, gelten zusätzlich die Freigepäckregeln der Airline.

Häng an jeden Koffer den Kofferanhänger der Reederei. Den bekommst du meist mit den Reiseunterlagen. Manche Dinge dürfen nicht mit an Bord, bei Mein Schiff etwa Bügeleisen, Heizgeräte oder Kerzen. Was in den Koffer gehört, steht in unserer Packliste.

Auf Hochseeschiffen gibst du dein großes Gepäck meist am Terminal ab. Die Crew bringt es zur Kabine. Das kann einige Stunden dauern. Auch Mein Schiff weist darauf hin, dass die Koffer bei der Kabinenfreigabe eventuell noch nicht da sind. Pack deshalb alles Wichtige ins Handgepäck. Mein Schiff bietet außerdem einen Gepäckservice ab deiner Haustür an.

Es gibt Ausnahmen: Auf der Hurtigruten-Postschiffroute gibt es nur in Bergen eine Gepäckabwicklung. In anderen Häfen trägst du deine Koffer selbst an und von Bord. Mehr zum Ablauf liest du unter Check-in und Einschiffung.

Nicht in jedem Hafen kann dein Schiff am Kai festmachen. Dann ankert es vor der Küste, und kleine Boote, die Tender, bringen dich an Land und zurück. Bei Mein Schiff sind solche Tenderhäfen im Fahrplan mit einem Ankersymbol markiert. Die Hafenbehörde kann dem Schiff aber auch kurzfristig einen Ankerplatz zuweisen.

Plane für die Rückfahrt mit dem Tender genug Zeit ein. Bist du auf einen Rollstuhl angewiesen, kläre vorher, ob du tendern kannst. Bei Mein Schiff entscheidet darüber je nach Wetter und Hafen der Kapitän.

Das Schiff legt nach Fahrplan ab. Hurtigruten schreibt zum Beispiel ausdrücklich, dass das Schiff nicht auf verspätete Gäste warten kann. Wer es dort verpasst, muss selbst und auf eigene Kosten zum nächsten planmäßigen Hafen reisen.

Steckst du am Anreisetag im Stau oder sitzt im verspäteten Zug, ruf sofort die Reederei an. Mein Schiff zum Beispiel hat für den Anreisetag eigene Notrufnummern. Hast du den Flug über die Reederei gebucht, ist er Teil deiner Pauschalreise. Dann muss sich der Veranstalter darum kümmern, dass du zum Schiff kommst.

Dann kann das Schiff ohne dich ablegen. Die Zeit, zu der du spätestens wieder an Bord sein musst, liegt meist vor der Abfahrtszeit. Die genaue Uhrzeit erfährst du an Bord, in der Regel steht sie im Tagesprogramm.

Verpasst du das Schiff, musst du in der Regel selbst sehen, wie du zum nächsten Hafen kommst. Bei Hurtigruten zum Beispiel reist du dann auf eigene Kosten hinterher. Nimm auf Landgänge deshalb immer Bordkarte und Ausweis mit und plane den Rückweg großzügig, vor allem in Tenderhäfen.

Flussschiffe sind deutlich kleiner. Meist reisen 100 bis 200 Gäste mit, auf großen Hochseeschiffen sind es mehrere tausend. Auf dem Fluss legst du fast jeden Tag in einem neuen Ort an. Im Mittelpunkt stehen Städte, Landschaft und Kultur, weniger Shows und Freizeitangebote an Bord.

Seegang gibt es auf dem Fluss nicht. Tage nur an Bord sind selten, auf manchen Routen gibt es aber einzelne Fahrtage ohne Anlegestelle. Dafür hängt die Fahrt vom Wasserstand ab, und an Schleusen und Brücken kann es Wartezeiten geben. Welche Art besser zu dir passt, klären wir gern in der Beratung. Einen Überblick über die Flüsse findest du unter Flusskreuzfahrten.

Bei Niedrigwasser können Flussschiffe manche Strecken nicht oder nur eingeschränkt befahren. Die Reedereien beobachten die Pegel laufend und versuchen, die Reise trotzdem durchzuführen. Typische Lösungen sind eine geänderte Route, andere Ein- und Ausschiffungshäfen, ein Schiffswechsel oder Teilstrecken mit dem Bus. In Einzelfällen ist auch eine Hotelnacht nötig.

Eine Absage ist das letzte Mittel. Wie früh du informiert wirst und welche Alternativen es gibt, ist je nach Reederei verschieden. Nach längerer Trockenheit lohnt es sich, die Lage im Blick zu behalten. Wenn du über uns gebucht hast, melden wir uns, sobald die Reederei Änderungen mitteilt.

Auch Hochwasser kann den Fahrplan durcheinanderbringen. Steigt der Wasserstand, wird der Platz unter Brücken knapp. Ab einer bestimmten Hochwassermarke ist die Schifffahrt auf dem betroffenen Abschnitt sogar behördlich verboten. Dann bleibt das Schiff liegen, oder die Reederei ändert die Route und organisiert Transfers.

Schon bei normalen Pegeln kann es vorkommen, dass du das Sonnendeck verlassen musst, wenn das Schiff unter einer niedrigen Brücke durchfährt. Die Crew sagt dir dann rechtzeitig Bescheid.

Das kommt auf den Einzelfall an. Eine Kreuzfahrt ist in der Regel eine Pauschalreise. Ändert sich der Reiseverlauf nach Reisebeginn, hast du laut Verbraucherzentrale grundsätzlich einen Anspruch auf Minderung. Fällt nur ein Hafen von vielen aus, ist das zwar ein Mangel, aber meist kein Grund für einen kostenlosen Rücktritt.

Wie hoch eine Minderung ausfällt, bewerten Gerichte unterschiedlich. Manche Reedereien bieten bei Änderungen von sich aus Umbuchungen oder Alternativen an. Sprich uns an, wenn deine Reise betroffen ist. Wir helfen dir, die Angebote der Reederei einzuordnen.

Das hängt von der Reederei ab. Bei Anbietern für den deutschen Markt ist die Bordsprache meist Deutsch. Bei A-ROSA zum Beispiel sind Deutsch und Englisch die Bordsprachen, Tagesprogramm und Speisekarten gibt es in beiden Sprachen. Bei internationalen Reedereien ist die Bordsprache oft Englisch oder eine andere Sprache.

Das betrifft auch Durchsagen, Tagesprogramm und Ausflüge. Wenn dir deutschsprachige Betreuung wichtig ist, achte bei der Auswahl darauf. In der Beratung sagen wir dir, welche Reisen dazu passen.

Das ist je nach Reederei und Angebot unterschiedlich. Bei vielen Reisen buchst du Landausflüge zusätzlich. Bei A-ROSA zum Beispiel reservierst du Ausflüge vorab kostenlos online oder in der App. Verbindlich gebucht und abgerechnet wird erst an Bord. Durchgeführt werden die Ausflüge von örtlichen Agenturen.

Manche Angebote enthalten dagegen schon Ausflüge oder Stadtführungen. Was bei deiner Reise dabei ist, steht in der Leistungsbeschreibung. Viele Orte am Fluss kannst du auch gut auf eigene Faust entdecken. Was eine Kreuzfahrt insgesamt kostet, erklären wir unter Kosten einer Kreuzfahrt.

Nicht immer. Flussschiffe fahren nah am Ufer und an Städten entlang. Deshalb wird die Versorgung oft über Ärzte und Kliniken an Land geregelt. Bei A-ROSA zum Beispiel reist nur auf bestimmten Routen ein Arzt mit, etwa ins Donaudelta. Auf den anderen Routen wird im Notfall die Versorgung vor Ort genutzt.

Wie es bei deiner Reise ist, hängt von Reederei und Route ab. Wenn du regelmäßig Medikamente brauchst oder eine Vorerkrankung hast, frag vor der Buchung nach. Nimm deine Medikamente in ausreichender Menge mit.

Das hängt von allen Ländern auf deiner Route ab, nicht nur vom Abfahrtshafen. Innerhalb der EU reicht für Deutsche in der Regel der Personalausweis. Für Länder außerhalb der EU reicht er meist nicht, dann brauchst du einen Reisepass. Manche Länder verlangen außerdem eine Mindestgültigkeit oder eine Einreisegenehmigung.

Prüfe vor der Reise für jedes Land die Reise- und Sicherheitshinweise des Auswärtigen Amts. Was deine Reederei verlangt, steht in deinen Reiseunterlagen. Mehr dazu liest du unter Check-in.

Jedes Kind braucht ein eigenes Dokument, auch Babys. Neue Kinderreisepässe gibt es seit dem 1. Januar 2024 nicht mehr. Ältere bleiben bis zum aufgedruckten Datum gültig, lassen sich aber nicht verlängern. Kinder bekommen heute einen Personalausweis oder einen Reisepass, wie Erwachsene. Unter 24 Jahren gilt der Reisepass sechs Jahre.

Bei kleinen Kindern verändert sich das Gesicht schnell. Ein Dokument kann deshalb schon vor Ablauf unbrauchbar werden. Beantrage rechtzeitig ein neues, wenn das Foto nicht mehr passt. Welches Dokument die Länder auf deiner Route verlangen, steht in den Reise- und Sicherheitshinweisen des Auswärtigen Amts.

Eine allgemeine Pflicht gibt es nicht. Das Auswärtige Amt empfiehlt aber eine formlose Einverständniserklärung des anderen Sorgeberechtigten. Darin stehen die Daten des Kindes, der Sorgeberechtigten mit Erreichbarkeit und die Reiseroute. Heißt das Kind anders als du, hilft eine Kopie der Geburtsurkunde.

Ob eine Beglaubigung oder Übersetzung nötig ist, hängt von den Ländern auf deiner Route ab. Die Besonderheiten stehen in den Reise- und Sicherheitshinweisen. Das gilt auch, wenn Kinder mit Großeltern oder Freunden reisen.

Seekrankheit entsteht, wenn Augen und Gleichgewichtssinn unterschiedliche Bewegungen melden. Diese Tipps helfen vielen:

• Halte dich möglichst in der Mitte des Schiffs auf. Auch bei der Kabinenwahl kannst du darauf achten.
• Geh an die frische Luft.
• Iss leicht und fettarm.

Es gibt vorbeugende Medikamente. Sie wirken am besten, wenn du sie vor den Beschwerden nimmst. Welches für dich passt, besprichst du mit deiner Ärztin oder deinem Arzt, bei Kindern mit der Kinderarztpraxis. Auf Flussreisen gibt es keinen Seegang.

Pack Medikamente ins Handgepäck. Dein Koffer kommt am Anreisetag oft erst nach Stunden in die Kabine. Nimm genug für die ganze Reise mit, dazu eine kleine Reserve. Was sonst ins Handgepäck gehört, steht in unserer Packliste.

Für starke Schmerzmittel und andere Betäubungsmittel gelten eigene Regeln. In Schengen-Staaten brauchst du für bis zu 30 Tage eine ärztliche Bescheinigung, die vorher von der obersten Landesgesundheitsbehörde oder einer von ihr beauftragten Stelle beglaubigt wird. Für jedes Betäubungsmittel brauchst du eine eigene Bescheinigung. Für andere Länder gibt es keine einheitlichen Regeln. Informiere dich dann bei der Vertretung des Landes und beim BfArM.

Das hängt von deiner Route ab. Prüfe vor jeder Reise deinen Impfausweis, vor allem die Standardimpfungen. Für Fernreisen ist eine reisemedizinische Beratung sinnvoll, zum Beispiel in einer Arztpraxis mit Reisemedizin oder einem Tropeninstitut. Plane dafür genug Zeit ein, manche Impfungen brauchen mehrere Termine.

Manche Länder verlangen bei der Einreise einen Nachweis über eine Gelbfieberimpfung. Diese Impfung gibt es nur in zugelassenen Gelbfieberimpfstellen. Welche Regeln für die Länder deiner Route gelten, steht in den Reise- und Sicherheitshinweisen des Auswärtigen Amts.

Meist nur teilweise oder gar nicht. Der Schiffsarzt ist kein Kassenarzt, du bist dort Privatpatient. Deine Versichertenkarte wird an Bord nicht angenommen, du zahlst also zuerst selbst. Ob sich deine gesetzliche Kasse danach beteiligt, hängt unter anderem von der Flagge des Schiffs ab. Wenn sie zahlt, dann höchstens so viel, wie die Behandlung in Deutschland gekostet hätte. Einen Transport vom Schiff an Land, etwa per Hubschrauber, musst du unter Umständen selbst bezahlen.

Deshalb ist eine private Auslandsreise-Krankenversicherung sinnvoll. Achte darauf, dass sie Kreuzfahrten und Rücktransporte einschließt.

Ja, oft schon. Beginnt die Kreuzfahrt in einem Hafen in der EU, dürfen Reedereien dich wegen einer Behinderung nicht einfach ablehnen oder mehr verlangen. Ausnahmen gibt es aus Sicherheitsgründen oder wenn Schiff oder Hafen kein sicheres Ein- und Aussteigen erlauben. Teile deinen Hilfebedarf schon bei der Buchung mit, spätestens 48 Stunden bevor du Hilfe brauchst.

Barrierearme Kabinen gibt es auf vielen Schiffen, aber nur wenige. In Tenderhäfen, wo kleine Boote an Land fahren, kann der Landgang schwierig sein. Lass dich am besten persönlich beraten. Dann prüfen wir Schiff, Kabine und Route mit dir.